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彭凯欣:德士佬当自强

社会新闻组记者

交通部日前在布城举行开斋节开放门户活动,有300名德士司机踩场表达不满,要求该部公道对待德士司机和电子召车司机。对此,大年夜批"民众,"纷繁品评德士司机,觉得他们应该与时并进提升自己,作出转型,而不要一味依附政府。

确凿,比起德士,大年夜部分人都更倾向于选择价钱优惠、办事便利的电召车,也是以,电召车在我国流行起来,当然,也难怪德士司机面对饭碗被抢危急,大年夜感愤愤不平。但德士司机落入今时田地,自己不应该检讨或检查吗?

笔者回顾年前,和妈妈步碾儿到住家相近的超市购物,安知买完器械要返家时,碰着倾盆大年夜雨,无奈之下就盘算乘搭德士,令人惊疑的是,短短的1公里车程,对方却开口收费20令吉。

逾300名德士司机到交通部外示威,表达不满。

德士司机乱收费、立场恶劣等负面形象不停根植大年夜众心里,虽然我们不该一竿子打翻一船人,但电召车当道,已是弗成逆转的潮流,德士司机应该正视这个环境,努力改良自己办事,与时并进。

考试测验投合趋势

举个例子,收集蓬勃期间培育了电子商务崛起,网购平台琳琅满目,购买任何器械都不是问题,这难免影响传统实体市廛的生计,但后者并没有关闭,反而考试测验投合这个趋势,加入网购平台,创建自己的网销管道,一来保持实体店面能满意爱好逛店的顾客,二来也兜揽了爱好网购的群体。面对危急,换一个设法主见或立场,这可能是个起色呢。

德士行业受袭击,也可能是大年夜众更倾向于应用电召车,并不是德士的问题,但不管如何都好,电召车受迎接有它的缘故原由,德士司机何不向电召车取经,考试测验把电召模式加入传统德士业,与时并进,如斯才能够生计下去。

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